О "Платоне" и прогрессивном налоге

В феврале 2015 года депутаты Госдумы планировали рассмотреть поправки в Налоговый кодекс вводящие в России шкалу прогрессивного налогобложения физических лиц. Новая шкала предполагала четырехступенчатую градацию налогоплательщиков:

  1. люди с доходом до пяти миллионов рублей в год - НДФЛ составит 13%;
  2. лица, получающие от пяти до 50 млн рублей в год -  18%;
  3. лица, зарабатывающие от 50 млн до 500 млн рублей в год - 23%;
  4. лица, получающие больше 500 млн в год – 28%.

По подсчетам депутатов, их поправки затронут всего 0,2% населения, обладающего, однако, 30% доходов в экономике. Согласно рейтингу Forbes, в 2014 году из 1645 человек, зарабатывающих в мире более 1 млрд долларов в год, 111 – россияне.

Эта инициатива, будь она принята, могла бы не только пополнить бюджет страны, но и сократить разрыв между бедными и богатыми, которые на сегодняшний день платят одинаковый НДФЛ.

Однако в мире активно практикуют прогрессивный налог, например, в Израиле, Швеции, Бельгии, Дании, Нидерландах и Франции богатые граждане отчисляют в бюджет от 57 до 75% от заработной платы. Введение в России подоходного налога для миллионеров и миллиардеров (до 50%), уже несколько раз предлагаемого некоторыми депутатами Госдумы РФ (последний раз - в ноябре 2015 г.), означало бы дополнительный доход в российский бюджет, как минимум, в размере 4,7 триллиона рублей. Для сравнения: в прошлом году, по данным таможенной службы, Россия продала нефти на 153,9 млрд. долларов , или почти на 4,9 триллиона рублей.

Прогрессивная шкала налогообложенияА теперь обратим наше внимание на пресловутую систему "Платон". Первоначально предполагалось, что сборы с большегрузов составят 50-60 млрд руб. в год. Но это при тарифе в 3,73 руб./км, установленном в мае. Если допустить, что сборы системы останутся на уровне до 400 млн руб. в неделю, то за весь 2016 год государство получит 28,79 млрд руб. (уже с учетом выплат в адрес оператора системы - РТИТС).

 Итак, вводя систему Платон, оплату капремонта в жилых домах, и тем самым перекладывая расходы на плечи простых граждан, государство очень трепетно относится к неприкосновенности доходов богатых россиян. А это, в свою очередь, наталкивает на вопрос об истинных намерениях лиц, управляющих современной Россией.

P.S.

Бастующие в Москве дальнобойщики в День Конституции РФ записали видеообращение к президенту Путину с требованием провести референдум по вопросу отмены платы за проезд большегрузных автомобилей весом более 12 т по федеральным трассам. Конечно, попытка - не пытка, но порядок организации и проведения референдума установлен Федеральным конституционным законом от 28 июня 2004 г. N 5-ФКЗ "О референдуме Российской Федерации" (подробнее на jurkom74.ru). Поэтому Путин в ответ на требование о проведении референдума, выраженное посредством видеообращения, просто промолчит.

17.12.2015 пресс-секретарь президента Песков заявил в интервью телеканалу «Россия 24» отметил, что «компания-оператор не принадлежит сыну Аркадия Ротенберга, это совместное предприятие».

«Собственно, ставя свою подпись под документом, который вы упомянули, конечно, президент детально разобрался в этой теме. Я не исключаю, что если этот вопрос будет задан, а скорее всего этот вопрос зададут, то президент сможет дать детальный ответ», — сказал Песков.
По данным СПАРК, компания-оператор на 50% принадлежит Игорю Ротенбергу, еще на 50% — бизнесмену Андрею Шипелову и структурам «Ростеха».

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *